За Владимиром сидит Наталья Демина?

Я догадываюсь, кто вас затащил в эту душегубку :-)

Цитата (Novert Байкальский, 06.09.2014):
> За Владимиром сидит Наталья Демина?

Нет, Наташу мы тут ещё не встретили, она приехала чуть позже :).

Не, судя по бицухе, именно она там и сидит.

А почему Икарус и без форточек???

Потому что б/у из ГДР, у них всегда было мало форточек

Диссидент спамит http://busphoto.ru/photo/115373/

На БФ меня попросил товарищ выложить. Я там, как известно, практически не появляюсь.

Цитата (Artemio, 06.09.2014):
> Потому что б/у из ГДР, у них всегда было мало форточек

Мало или вообще ничего в задней части??

По одной форточке в тягаче и прицепе должно быть. Здесь недосчитался единственной

Цитата (Artemio, 06.09.2014):
> Потому что б/у из ГДР, у них всегда было мало форточек

И ещё потому, что запасных стекол с форточками не хватает. Ещё среди "трофейных" Икарусов встречаются экземпляры с отсутствующей задней дверью, причём как среди сочленёнок, так и одиночки. Их стараются ставить либо на малонагруженные маршруты, либо на ближний пригород. Точнее старались, ибо с каждым днём Икарусов становится всё меньше и меньше.

P.S. А вот родных новых Икарусов, в том числе с поворотными дверьми, поставленых в Рязань непосредственно с завода по моему уже не осталось.

Цитата (BorisB, 07.09.2014):
> либо на ближний пригород.

Пригород больше Икарусами не обслуживается, только в крайне редких случаях, когда не хватает ЛиАЗов и ПАЗиков.



Цитата (BorisB, 07.09.2014):
> P.S. А вот родных новых Икарусов, в том числе с поворотными дверьми, поставленых в Рязань непосредственно с завода по моему уже не осталось.

Одна машина осталась, но на линии её не видно уже несколько месяцев.

Обычным пассажирам-то места хватило?

Цитата (Владимир Дмитриев, 07.09.2014):
> Одна машина осталась, но на линии её не видно уже несколько месяцев.

У нас ведь ещё был один Икарус 260 Made in Ryazan. О нём в начале 90-х много шумели по поводу того, что это первая ласточка и скоро местный "Завод автоагрегатов" (одно из тогдашних подразделений ЗиЛ) будет печь их как пирожки. Впрочем я не помню, принадлежал ли он а/к 1310, но на глаза попадался часто и некоторое время выделялся из остальных Икарусов надписью на борту, что он "рождён в Рязани" (дословно надпись тоже не помню, я в начале 90-х не шибко интересовался транспортом).

Цитата (АЛС-АРС, 07.09.2014):
> Обычным пассажирам-то места хватило?

Высадили на ближайшей остановке ;)
Нам повезло, что прицеп был свободен, иначе б не быть этому фото

У нас тоже много было разных б/у-шных машин и 260, и 280 у которых было разное количество как форточек, так и дверей. Ээх, Рязань рулит со своими Икарусами!!!