С одной стороны хорошо, что Владивостокский трамвай дожил до такого почётного возраста, но гордится тут особо нечем, одна линия на 10 остановок, ну это просто смешно.

Ещё и как есть чем. То, что он дожил до 105 лет с одной линией и 10 остановками - это достижение работников предприятия, которые все как один, любят свой трамвай. И борются за его выживание на фоне пофигизма со стороны местной власти. Власти позакрывали линии, оставив только одну - зачем? Чтобы формально был отчёт - у нас в городе есть электротранспорт. А депо этот единственный маршрут холит и лелеет. Нет, уже давно загнулся бы весь ЭТ. 7 лет назад я, будучи здесь, давал ему жизни от силы на пару лет. Но я горжусь тем, что сумели сохранить. Если вдруг город одумается и задумает развивать ЭТ, то будет для этого основа. Заметьте, что предприятие держит в идеальном состоянии вагоны, которым уже... сколько лет? Ведь новых поставок ой как давно не было.

Фотографии Юрия хорошо отложились в моей памяти и в базе СТТС. К слову, ещё раз благодарю - кусочек жизни трамвая всё-таки за минувший период.
Ну, к великому сожалению, что имеем на сегодняшний день.
Немного радует, что риторика по отношению к трамваю изменилась. И стоят перед людьми они уже не с такими лицами, особо учитывая тот факт, что журналисты в последние месяцы им житья не дают просто (за что отдельное спасибо).
А предложения по обновлению ПС управление по транспорту действительно подало.
Не могу знать получится ли там что, но поддержка от горожан, ветеранов, общественных структур у трамвая большая.
Благо, это позволяет надеется на то, что будущее всё-таки есть у трамвая, пусть не столь баснословное, но всё ж таки.
А коллектив и ветеран просто молодцы - несгибаемые люди. Ведь несмотря на то, что некоторые из них уже не работают на предприятии, внутренние переживания, привязанность к трамваю и возможность повидаться друг с другом приводит их на мероприятия. Кто-то проработал 46 лет, есть и такие, особо почётные водители, слесаря т.д.
В конечном итоге, пока ещё поработаем, как бы удивительно это ни звучало.
За поддержку сердечно благодарю.
С уважением.

Цитата (Андрей Харьковой, 10.10.2017):
> С одной стороны хорошо

Андрей, это обязательно писать надо было? У людей праздник, но плюнуть в душу надо обязательно?

Александр, с праздником вас! Только благодаря вашему коллективу удалось сохранить трамвай. Мы всегда надеемся на лучшее, быть может 110 лет отметите с новыми вагонами, восстановите старые, осуществите все свои задумки))

Да нет, искренне верю в то, что Андрей никого не хотел обидеть, и ни в кого не собирался плевать.
Этот укор, скорее всего, был сделан в адрес политических деятелей, некоторые из которых в кратчайшие сроки поставили развитое предприятие на колени, во угоду своим личным интересам.
Андрею кажется это в дикость, что в таком роскошном с виду городе, где расположены уникальные объекты (мосты, театры, стелы, храмы), власть не в состоянии разрешить общенародные проблемы. И, на минуточку, видится это так многим людям - большинству, на самом деле. Многие горожане придерживаются того же мнения. Что на камеру говорят елейно-слащавые речи, а в результате "сухой остаток". У них в Киеве за такое бы давно уже открутили бы и демонтировали все жизненно-важные органы, в том числе и репродуктивные, Г-споди прости. Пусть бы там кто попробовал начать закрывать метрополитен, например, или резать без ножа маршруты городского трамвая. Сумасшедших нет. И дай Б-г, чтобы не было.
У нас говорят: "Трамвай - это признак столичности". Очень хорошо сказано, красиво, но как-то глядя со стороны, всё как-то не так уж и радужно, как на словах.
В общем смысл ясен как белый день.
Скромные слова благодарности прошу принять от моего имени.
Отметим, обязательно отметим. Всё наладится. Вчера недавно избранный председатель Гордумы сделал важный шаг - выделение средств на погашение долгов.
Спасибо за поддержку.
С уважением.