Аня - водитель по призванию, она стала водить троллейбус по зову души;))). А много ли еще найдется людей, который так любят свою работу?

Водителей по зову души и любящих свою работу ещё ,поверте мне ,можно найти. А вот начальников троллейбусных парков ,которым интересны троллейбусы и не считают их безнадёжно убыточным транспортом ,не топить троллейбусы(трамваи)и не вешать голову в борьбе с частными автобусами,вот таких пожалуй не найти.

Правду матку рубишь, Олеся.
Аня молодец в этом отношении))
http://kram-trol-tram.ucoz.ru/_ph/2/737363822.jpg
http://transphoto.ru/photo/200181/

Цитата (Olesya48, 06.06.2010):
> А вот начальников троллейбусных парков ,которым интересны троллейбусы и не считают их безнадёжно убыточным транспортом ,не топить троллейбусы(трамваи)и не вешать голову в борьбе с частными автобусами,вот таких пожалуй не найти.

Не поверишь. В моем городе такие люди есть:)

Цитата (Olesya48, 06.06.2010):
> начальников троллейбусных парков ,которым интересны троллейбусы и не считают их безнадёжно убыточным транспортом ,не топить троллейбусы(трамваи)и не вешать голову в борьбе с частными автобусами,вот таких пожалуй не найти.

У нас в Челябинской области есть такие начальники, которые считают, что электротранспорт (для нашего города) - транспорт будущего. Кстати сказать, глава города выступил против маленьких автобусов. В прочим, их у нас очень мало.

Кстати, начальник нашего ТТУ тоже человек неплохой. Он много сделал для восстановления ГЭТа, но... Один в поле не воин:(

Это кто так наляписто машину красил? Неужели нельзя было поакуратней! Хорошо, хоть стекло не заляпали.

Цитата (Dimas-pjas, 06.06.2010):
> Это кто так наляписто машину красил? Неужели нельзя было поакуратней! Хорошо, хоть стекло не заляпали.

Как хотите, но я вообще считаю, что реклама на транспорте - злое зло.

Цитата (Гений, 07.06.2010):
> что реклама на транспорте - злое зло.

Хотя, если хорошо распорядиться деньгами от её размещения, то можно неплохо и заработать на ней

Цитата (Дальнобойщик, 06.06.2010):
> Цитата (Olesya48, 06.06.2010):
> > А вот начальников троллейбусных парков ,которым интересны троллейбусы и не считают их безнадёжно убыточным транспортом ,не топить троллейбусы(трамваи)и не вешать голову в борьбе с частными автобусами,вот таких пожалуй не найти.
>
> Не поверишь. В моем городе такие люди есть:)

И в моём есть. Именно благодаря этим людям начали проводить такой хороший КВР троллейбусов, а раньше и трамваев; в 2002 г. была восстановлена трамвайная линия по пр. Ф. Энгельса, проводился ремонт трамвайных путей за счёт ТТУ; при закрытии трамвая трамвайное депо переоборудовано под троллейбус (немалых усилий стоило согласовать это с мэрией), где позже также был налажен КВР троллейбусов.

Судя по всему, такие люди работат и в Ковровском УТТ. Несмотря на скудную или вообще нулевую поддержку со стороны города, ковровский троллейбус сохранил на всех маршрутах становящийся редкостью режим работы с 5 до 24 ч, интервалы 3-4 минуты на центральных маршрутах и в пределах 10-15 минут на периферийных; ПС стараются поддерживать в хорошем состоянии, насколько это возможно в его почтенном возрасте; по мере возможности закупают новые кузова.

Цитата (Дальнобойщик, 06.06.2010):
> Цитата (Olesya48, 06.06.2010):
> > А вот начальников троллейбусных парков ,которым интересны троллейбусы и не считают их безнадёжно убыточным транспортом ,не топить троллейбусы(трамваи)и не вешать голову в борьбе с частными автобусами,вот таких пожалуй не найти.
>
> Не поверишь. В моем городе такие люди есть:)

И поверьте, не только в Вашем городе!

В какой цвет покрашена машина, и какая на ней реклама не имеет никакого значения. Главное чтоб в работе она не подводила.