Комментарии к фотографиям

А где остальные коллеги? =)

18:35 Слева поезд на котором Максим уехал. Москва - Челябинск

Цитата (Юрий MTA-LRTA, 28.07.2012):
> Фото гигантов СТТС. Зацените какого господа на снимке роста...))

Передаю привет при случае. :-) Может как нибудь опять в Рязань? Смотреть тут особо нечего после закрытия трамвая, а "Авангарды" - они и в Питере есть.

Самое забавное, что в момент порождения этого снимка я болтался где то поблизости, к сожалению непонятно, когда именно был сделан снимок. Если утром, то возможно это та самая электричка, которая отправилась в тупик на отдых, а я в этот момент проходил по переходному мосту в строну бутырок на карьеры, искупаться. ;-) Жара у нас тут в Рязани.

Цитата (knsx, 28.07.2012):
> MMG, благодаря тебе жители России и ближнего зарубежья узнают, что есть в Сибири город Прокопьевск такой.

"Мы гордо говорим "Прокопьевск", а иностранцы зависливо говорят "где это???" ;)))))

Цитата (Serj, 28.07.2012):
> Рязанско-Рыбновский узел, как я понимаю, это от Рязани-1 в сторону Москвы. А в сторону Сасово мне запомнились электропоезда с полукруглыми формами кабин.

Да, когда то было именно так. В конце 80-х и начала 90-х годов эта тенденция была наиболее выражена. В сторону Москвы депо Рыбное гоняло "плоскомордые" с мягкими лавками, в сторону Сасово, ну типа в глубинку, старые "кругломордые деревяшки". При этом среди мягких ездило такое засраное гавно, что было погано на лавку сесть, а в сторону Сасово например ходила ЭР-2 борт №999 с деревянными лавочками, налаченными как паркет в прёмной императрицы всея Руси.

> Передана из ТЧ-26 МСК.
Передана в аренду.

Скорее всего, речь идет об ЭР2Р-7050. Перекрашена в такой вид где-то в конце преля - начале мая.
Передана из ТЧ-26 МСК.

А может кто-нибудь знает, откуда на курском ходу взялась эр2* приписки тч-3 мск, раскрашенная под эд2т? Видимо это связано с последними замутами в участке Ильича?

Не, таки тот (:
Вижу, дядька позаливать любит неплохо. Я прекрасно помню, что из себя представлял подвижной состав в те смутные годы. Трамваи еще ничего были (хоть и КТМы), но троллейбусы...

Не похоже. Коноваловых в России как Козловых. В том числе и депутатов.
http://vestnikdona.ru/article/detail.php?ID=5042

Цитата (Serj, 29.07.2012):
> Возможно, это были ЭР2 ранней модификации.

Да, до бортового номера 1027 включительно, кабины у ЭР2 были закруглёнными.

Цитата (Victor_N, 28.07.2012):
> Посему - на всем полигоне постоянного тока у нас были и есть ЭР2.

Цитата (Serj, 28.07.2012):
> А в сторону Сасово мне запомнились электропоезда с полукруглыми формами кабин

Возможно, это были ЭР2 ранней модификации.

Цитата (George, 28.07.2012):
> Мой вопрос так и остался без внимания :)


Цитата (George, 28.07.2012):
> Нет - ну Мария вроде как бы показала что она в теме и потому вполне логичный вопрос.

Я не знаю, мне не приходилось заниматься этими вопросами. Это надо узнавать в коммерческом отделе.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.07.2012):
> А пока что у нас ООО "Покатушки-Питер".

Можно подумать, что никто ничего не делает и все собираются только на покатушки с арендой музейных вагонов... Было полно встреч, без какой-либо аренды. Кстати изначально я именно об этом и писала.

Цитата (Victor_N, 28.07.2012):
> ЭР1 на Рязанско-Рыбновском узле никогда не водилось, т.к. нет у нас высоких платформ, а эксплуатация "единичек" на низких платформах невозможна

ЭР1 при капремонтах переделывали на низкие платформы. В советское время на Калининградском отделении ПБЛТ Ж.Д. было очень много ЭР1 для низких платформ с номерами первой, второй и третьей сотни.

Цитата (Yosheek, 28.07.2012):
> так вы сразу и пишите так, что.. Завидуете, ибо у вас сейчас музейного ПС нет пригодного к заказу на покатушку..

Вы в полном здравии? Причем здесь зависть? Я констатировал факт. Если непонятно, о чём речь - стоит переспросить, но не выстраивать "химери хворої підсвідомості" (сорри, дословно на русский не переведу) и представлять их за истину.

Рязанско-Рыбновский узел, как я понимаю, это от Рязани-1 в сторону Москвы. А в сторону Сасово мне запомнились электропоезда с полукруглыми формами кабин.

Цитата (Serj, 28.07.2012):
> только ЭР1.

Небольшой оффтоп, но, думаю, что применительно к этому фото - можно. :)
ЭР1 на Рязанско-Рыбновском узле никогда не водилось, т.к. нет у нас высоких платформ, а эксплуатация "единичек" на низких платформах невозможна. Посему - на всем полигоне постоянного тока у нас были и есть ЭР2. Некоторое время была ещё 6-и вагонная ЭД2Т-0017, но уже довольно давно её передали в Александров.

Так бы сразу и написали..
Наших манипуляций?) Трансп.сообщество последний раз ездило в мае.. а до того когда?) В 2011 покатушек вроде не было..
Ситуация не та что была в 2008-2009гг.
Да и сам музей отношение к тому на чем ездят фанаты не имеет.. Это их выбор. Им управа дает перечень вагонов возможных под аренду.. Музей лишь проводит саму поездку с точки зрения подготовки и проведения.
Я понимаю вас.. вы всячески пытаетесь удержать в памяти ваше ушедшее детство и молодость.. Удачи!

Цитата (Yosheek, 28.07.2012):
> И причем тут трансп.фан-ы? Все так же не ясно..

Ни при чём. И я ни при чём, что мои уважаемые оппоненты между моих строк прочитали: "Вы своей поездкой добиваете то, что вы называете "аквариумом". Ещё раз повторяю, я этого не писал, хотя вы это и прочитали.

Цитата (Yosheek, 28.07.2012):
> Тов.Мурашов опять выдал порцию нелогичного бреда

Чтобы легче было меня понять, в порядке бреда: Вы новый русский, в молодости поднявшийся в лихие девяностые. Вам уже далеко за пятьдесят, вы живёте в непонятной вам Советской Российской Империи, которой правит престарелый Лукашенко, и всё вокруг чуждо вам. И тут на ваших глазах последним на планете пейджером юный пионер забивает гвоздь в капот последней на планете БМВ (Боевой Машины Вымогателей) той самой акульей серии. Вот примерно такие чувства я испытываю от ваших манипуляций с ленинградскими трамваями.