Комментарии к фотографиям

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.01.2016):
> Остальные в завязке просто сейчас наверное :-)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.01.2016):
> Ну значит поэтому так мало и собралось, потому-что напитков нет.

Не логично :)

Ну значит поэтому так мало и собралось, потому-что напитков нет. Я ж говорю, что-то тут не то! :)

Цитата (Yury MTA-LRTA, 28.01.2016):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.01.2016):
> > Ты специально сейчас меня троллить названием? Вот потому что так обзываете, так к вам машина и относится...
>
> Нет. На базе принятого в США произношения эта машина для меня Хундай, и ничто иное. Также, как для меня Таксон - это Туссон.

принятое произношения в США - Туссон? :-)

Прекрасно помню как в Нью-Йорке в автосалоне продавец-американец говорил Хендэ тАксон, а не какой ни хундай и не Туссон. я еще тогда удивился потому что не знал как правильно произносить.

> И да, на основе (внимание!) личного опыта я официально являюсь очень недовольным этой фирмой клиентом.

Ещё раз для тех кто в танке говорю. На каких вагонах этой марки ты ездил? Какие модели? На Солярисах/Акцентах (или как там по твоему фен-шую называть?)? Это - машины бюджетного дешёвого класса.

Chevrolet Lanos, Spark, Niva - тоже Чевролет. Могу я проехав на них и оставшись недовольным быть такого же мнения скажем о Tahoe?

> А вообще, учитывая 2 своих "опыта" с данной фирмой - 2 личных вопроса на засыпку (т.к. тема поднята публично, и на неё было отвечено публично, предполагаю, что не мне однму будет интересно): отличается ли корпусная база (в США в таких случаях говорят "ракушка") автомоиля Санта Фе от Туcсона, или это одна база с разной по эксклюзивности начинкой? (Немного разбираясь в автомобилестроении на 99% ставлю на второй вариант).

Не разбираюсь, надо погуглить. Но база у Санта Фе длиннее. Мне кажется что, всё-таки разная. Однаковая база у Санта ФЕ - Соренто и Таксон - Спортэйдж.

> А также используются ли на Санта Фе, Туcсоне и "планктоновозках" данного производителя разные дверные замки, в зависимости от эксклюзивности модели, или одинаковые?...

У меня что на предыдущей что на этой машине все замки электронные по кнопкам (как запуск так и двери), никаких ключей нет.

> Не надо делать удивленный вид что у вас машины в два раза дешевле чем у нас (были). :-)

Но не до такой же степени. У меня получилось в 3,3 раза, а это уже реальный ППЦ.

Почему, в 3,3? Прошёл по приведённой ссылке и нашёл Санта Фе. В 2 раза получается. 1) у вас нет дизельной версии вообще, рассчет проводил на базе бензиновой. Также нет таких комплектаций. Беря за основу вашу максималку (у нас она средняя) вышел к разнице в цене в 2 раза. Плюс у вас также прдаются голые машины без ковриков, решёток, защиты картера и т.п.

> Oстальное по ЛС...
Дык я тебе вчера ещё отписал. Ты пожелал разговор зачем-то тут продолжить :)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.01.2016):
> Ты специально сейчас меня троллить названием? Вот потому что так обзываете, так к вам машина и относится...

Нет. На базе принятого в США произношения эта машина для меня Хундай, и ничто иное. Также, как для меня Таксон - это Туссон. И да, на основе (внимание!) личного опыта я официально являюсь очень недовольным этой фирмой клиентом.

ЗЫ: Не надо во всём видеть "специальность". Представь, что обсуждаем какой-нибудь 71-911 - тоже самое.

> Троллейбус это троллейбус! Вагон у трамвая :-)

1:1

> И во вторых это таксон а не Санта фе. Таксон у меня раньше был, мы на нем ездили с тобой.

Застрели не помню на чём мы ездили. И даже определив марку машины на месте, конкретную модель (или её статус) - точно нет.

А вообще, учитывая 2 своих "опыта" с данной фирмой - 2 личных вопроса на засыпку (т.к. тема поднята публично, и на неё было отвечено публично, предполагаю, что не мне однму будет интересно): отличается ли корпусная база (в США в таких случаях говорят "ракушка") автомоиля Санта Фе от Туcсона, или это одна база с разной по эксклюзивности начинкой? (Немного разбираясь в автомобилестроении на 99% ставлю на второй вариант). А также используются ли на Санта Фе, Туcсоне и "планктоновозках" данного производителя разные дверные замки, в зависимости от эксклюзивности модели, или одинаковые?...

> Не надо делать удивленный вид что у вас машины в два раза дешевле чем у нас (были). :-)

Но не до такой же степени. У меня получилось в 3,3 раза, а это уже реальный ППЦ.

> Я тебе рассказывал как я несколько назад машину в США покупал решив сэкономить так и гнал с Россию.

Рассказы про автомобили в голове не держатся, уж сорри.

Oстальное по ЛС...

У Макса в доме?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.01.2016):
> С уоптреблением живительных напитков :-)

Ты где у них напитки видишь? Ты посмотри на их лица. Пожалей их хоть чуть-чуть. :))

У себя? :)

Внутри :-)

Да хер с ним, светофором, вы посмотрите какие мимимишные обои!)

Где ты видишь напитки? :)

С уоптреблением живительных напитков :-)

Цитата (Yury MTA-LRTA, 28.01.2016):
> К сожалению, за последний год выбор прокатных машин в России (по изветным причинам=?), резко сократился. Худай не был моим добровольным выбором.
>
Ты специально сейчас меня троллить названием? Вот потому что так обзываете, так к вам машина и относится...

Троллейбус это троллейбус! Вагон у трамвая :-)

> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.01.2016):
> > За два с лишним ляма (а теперь и за пять)
>
> Стоп. За СкОЛьКо ЛяМоВ????
>
> https://www.hyundaiusa.com/tucson/index.aspx
>
> От $22,700, в идеале до $32,650.
>
> Конкретную цену строите себе сами через опцию "Build" внизу страницы.

Ну это у вас. Я брал за 75.000. И во вторых это таксон а не Санта фе. Таксон у меня раньше был, мы на нем ездили с тобой.
Э

Не надо делать удивленный вид что у вас машины в два раза дешевле чем у нас (были). :-) Я тебе рассказывал как я несколько назад машину в США покупал решив сэкономить так и гнал с Россию.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.01.2016):
> Бери в прокат нормальные машины а не всякие планктоновозки от которых ожидания как от випкласса. :-)

К сожалению, за последний год выбор прокатных машин в России (по изветным причинам=?), резко сократился. Худай не был моим добровольным выбором.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.01.2016):
> За два с лишним ляма (а теперь и за пять)

Стоп. За СкОЛьКо ЛяМоВ????

https://www.hyundaiusa.com/tucson/index.aspx

От $22,700, в идеале до $32,650.

Конкретную цену строите себе сами через опцию "Build" внизу страницы.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.01.2016):
> Неее... Остальные в завязке просто сейчас наверное :-)

Что завязали? :)

Цитата (Yury MTA-LRTA, 26.01.2016):
> > Юрий, вот кого, но от тебя не ожидал такой реакции...
>
>
> В случае с публикацией Хундай, если честно, вообще очень удивился. Возможность эксплуатации данной техники в российских непаркетных условиях лично для себя пока не просёк. Было бы даже интересно пообщаться (по ЛС) на предмет аспектов эксплуатации этой машины в России. Только, чур, в дружественном ключе! - А то, я чувствую, тема авто в СНГ какая-то драматическая.
>
> Пока 2 случая общения с этой фирмой - и оба красноречиво мимо. Как раз на прошлой неделе в несчастные -15С в России, случайно подложенное под меня аналогичное новое TC - замёрзло. Короче, согласно непостному варианту названия фирмы, предложенного ранее Вадимом - тупо мне не дало ;) Чуть не опоздал на самолёт, и, да, остался злой.

За два с лишним ляма (а теперь и за пять) машина не думаю что может быть плохой. Помнишь у меня раньше был ix35? Я им оказался очень доволен поэтому и купил более выше классом. Проходимость огроменный для такой машины. Не далее как неделю назад был в деревне, завалило все снегом, RAV4 не прошел, нива повисла, ущазик только еле протолкался. Я же на удивление вообще без проблем на груженой машине выехал и свои высокие качества по проходимости машина показывает уже не первый раз. Доволен и очень доволен.

И не надо сравнивать дешевые кредитки типа солярисов с дорогими машинами. Юрий, ланос - это тоже Шевроле. Так что, проехав на ланосе теперь можно буями крыть всю марку?

У меня дизельная машина и меня пугали что зимой не буду заводиться. В -40 все прекрасно заводится. Бери в прокат нормальные машины а не всякие планктоновозки от которых ожидания как от випкласса. :-)

Цитата (Дальнобойщик, 27.01.2016):
> Цитата (PVA, 27.01.2016):
> > Их оставалось только трое из восемнадцати ребят :)
>
> ПоследниЕ из могикан :-)

Неее... Остальные в завязке просто сейчас наверное :-)

Цитата (PVA, 27.01.2016):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 27.01.2016):
> > Чего это вас совсем так мало?
>
> Их оставалось только трое из восемнадцати ребят :)
>
> > Какого числа у вас др?
>
> 23.01

На день позже "Мира метро". Ну а мы наоборот растем. Завтра выложу))

Цитата (Сергей Максимов, 27.01.2016):
> Цитата (PVA, 26.01.2016):
> > Человеку слева походу уже совсем плохо с непривычки :(
>
> Вот ещё, нашелся алкоспециалист :))

Учитывая, что в моём посте про алкоголь ни слова, то ты уже сам что-то придумал :)

Цитата (PVA, 26.01.2016):
> Человеку слева походу уже совсем плохо с непривычки :(

Вот ещё, нашелся алкоспециалист :))

Цитата (Yury MTA-LRTA, 27.01.2016):
> вопрос в профессионализме сайта.

База данных ведётся на высоком профессиональном уровне, что не мешает сайту оставаться фанатским. Ну не стоИт у редакторов за спиной куратор из министерства транспорта, в это смысле сайт не профессиональный. А по качеству подачи информации сайт высокопрофессионален по сравнению с подавляющим большинством сайтов перевозчиков не только России, но и всего мира.